后橋是指汽車動(dòng)力傳動(dòng)的后傳動(dòng)軸部件。它由兩個(gè)半橋組成，可以進(jìn)行半橋差分運(yùn)動(dòng)。它也用于支持車輪和連接后輪。如果車輛是由前橋驅(qū)動(dòng)，那么后橋只是一個(gè)后橋，只起到承重作用。

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如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋*是驅(qū)動(dòng)橋。此時(shí)，除了承載功能外，它還可以驅(qū)動(dòng)、減速和改變速度。如果是四輪驅(qū)動(dòng)，通常在后軸前面有一個(gè)換擋。后橋分為整體橋和半橋。全橋采用非獨(dú)立懸架，如鋼板彈簧懸架，半橋采用獨(dú)立懸架，如麥弗遜懸架。

汽車后面是橋。

如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋*是驅(qū)動(dòng)橋。此時(shí)，除了承載功能外，它還可以驅(qū)動(dòng)、減速和改變速度。如果是四輪驅(qū)動(dòng)，通常在后軸前面有一個(gè)換擋。前橋和后橋是前橋的部件，包括減震器彈簧、轉(zhuǎn)向裝置、平衡軸，后橋還包括驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)齒輪等。多軸車的后部也分別驅(qū)動(dòng)后橋和非驅(qū)動(dòng)后橋。非驅(qū)動(dòng)后橋與驅(qū)動(dòng)橋沒(méi)有連接，驅(qū)動(dòng)橋不是驅(qū)動(dòng)輪的一部分。一般只配備重型卡車和3軸以上牽引機(jī)車。

根據(jù)懸索橋的懸索性，將其分為整體型和斷裂型。

整個(gè)橋梁均設(shè)有非獨(dú)立懸架，如鋼板彈簧懸架。

與獨(dú)立懸架分離，如懸架。

至于后橋中心的大鼓袋，只有后橋是驅(qū)動(dòng)橋時(shí)才能使用。因?yàn)闇p速齒輪和差動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)該放在里面，所以應(yīng)該有一個(gè)大鼓袋。后橋是后橋，這通常是不可用的。

根據(jù)車橋的不同功能，車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支撐橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

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